A quoi sert la plateforme d'exploitation du SAEIV? Elle s'adresse au responsable chez l'exploitant et à la collectivité. La plateforme d'exploitation constitue les "yeux sur le terrain" pour un responsable d'exploitation. Grâce aux informations transmises par les applications embarquées, il est possible de suivre en temps réel ce qu’il se passe sur l’ensemble de ses lignes et de ses véhicules. En cas d’incident, il est alerté et peut communiquer avec les conducteurs.

L’objectif de la plateforme d'exploitation du SAEIV : assurer une qualité de service optimale pour les voyageurs… tout en respectant les engagements contractuels prévus avec la collectivité!

La solution SAEIV de PYSAE permet de géolocaliser tous les véhicules en temps réel grâce aux applications embarquées. Chaque véhicules est représenté avec son statut et son avance-retard. Les informations sont actualisées toutes les 5 secondes. La précision est supérieure à 10 mètres dans plus de 93% des cas.

Des alertes sont générés en cas d'incident : signalement conducteur, problème à la prise de service, embouteillage, etc. Grâce à PYSAE et son SAEIV, vous êtes alertés au plus vite en cas de difficultés. Vous disposez d'une messagerie avec les conducteurs. Vous êtes en permanence en contact avec les conditions d'exploitation sur le terrain.

La plateforme vous propose un historique complet de toutes les circulations, avec tous les passages enregistrés aux arrêts, pendant 13 mois glissants.

Le SAEIV de PYSAE permet de réaliser des analyses statistiques sous forme de rapports.

Ces rapports sont disponibles directement en ligne depuis l'interface et sont également téléchargeables au format Excel.

La solution permet de réaliser différents types de rapports:

Un des atouts des PYSAE est la précision et la fiabilité de ses données.

Les données sont remontées en temps-réel depuis les équipements embarqués dans les véhicules ce qui donne la possibilité à un opérateur ou à une collectivité de réaliser un rapport en quelques clics à tout moment.

Les rapports sont visualisables sous différentes formes pour une meilleure ergonomie: tableur, cartographique ou graphique.

La solution de SAEIV PYSAE comprend un module de communication très ergonomique entre le responsable d'exploitation et les conducteurs qui sont sur le terrain.

Il s'agit d'une messagerie à double-sens avec un système d'accusé de réception qui permet au responsable d'exploitation de générer des messages à destination de tous les conducteurs du réseau ou bien de segmenter les destinataires:

La messagerie possède une graduation de priorité des messages que le responsable d'exploitation reçoit, de normale à haute priorité. Ainsi, ce dernier est certain de ne pas rater une information cruciale de l'un de ses conducteurs et le système lui permet d'être le plus réactif possible en cas d'aléas.

Enfin, le responsable d'exploitation peut également générer des messages spécifiques, dits "urgent".

Ces messages vont s'afficher sous forme d'une fenêtre "pop-up" rouge sur l'écran du conducteur afin que celui-ci ne rate pas l'information.

PYSAE propose via son SAEIV un module de gestion de l'information des voyageurs qui sera diffusée via l'application pour smartphones à destination des voyageurs.

Depuis son poste, un responsable d'exploitation ou un agent de service de transport d'une collectivité peut publier un message à l'attention des voyageurs via l'application, et cela en temps-réel.

Il peut s'agir d'information marketing ou commerciale (exemple une promotion sur le ticket de bus en cours sur le réseau) ou bien, et c'est là que l'outil prend tout son sens, une alerte importante en cas d'aléas sur le réseau à transmettre aux voyageurs.

Pour cela, il est possible d'utiliser la fonctionnalité "notifications push" qui permet, en plus de publier le message dans l'application, de générer une alerte push sur le smartphone du voyageur qui est connecté au réseau.

Les messages d'information des voyageurs peut être pré-paramétré dans la plateforme SAEIV de PYSAE afin d'être publié à une période donnée (pendant les 2 semaines de vacances scolaires) et sur un périmètre précis du réseau (arrêt, ligne, etc.) par exemple.