La versione 5.4.4 di Pysae Driver sarà distribuita sul Google Play Store a partire dal 2 novembre 2026. Sostituirà la versione 5.3.17-1, attualmente pubblicata. Non è prevista alcuna interruzione del servizio.
La versione 5.4.4 succede alla versione 5.4.3, fornita per i test, e ne riprende tutte le novità.
Questa nota presenta le novità introdotte dalla versione 5.3.17-1 e la procedura da seguire in base al modo in cui sono gestiti i vostri dispositivi.
📋 Informazioni principali
Versione attuale: 5.3.17-1
Nuova versione: 5.4.4
Canale di distribuzione: Google Play Store
Disponibilità: dal 2 novembre 2026, in modo progressivo
Interruzione del servizio: nessuna
Azione richiesta: solo se la vostra modalità di distribuzione non si basa automaticamente sul Google Play Store, o se desiderate testare la versione in anticipo
✨ Novità della nuova versione
Modulo veicolo alla presa di servizio: il modulo di presa di servizio può ora essere reso obbligatorio. Questa modalità si imposta nell'interfaccia di esercizio; senza modifiche all'impostazione, il funzionamento resta invariato.
Percorso di avvicinamento: la visualizzazione del percorso verso la prima fermata diventa configurabile per ogni rete. Resta visualizzato per impostazione predefinita.
Box WeBreathe: connettore dedicato ai box WeBreathe collegati via IP.
Compatibilità Android: compatibilità mantenuta con le ultime versioni di Android, fino ad Android 16.
🔄 Cosa cambia nel funzionamento
Alcuni comportamenti cambiano con questa versione e possono essere notati sul campo fin dall'installazione:
Consolle di bigliettazione AEP, scontrino di fine servizio: il servizio resta aperto tra due corse dello stesso servizio. Lo scontrino di fine servizio viene stampato una sola volta, alla fine del servizio del conducente in Pysae Driver, invece di uno scontrino alla fine di ogni corsa.
Consolle AEP, fuori percorso: l'ultima fermata servita continua a essere trasmessa alla consolle e la vendita dei titoli resta possibile.
Consolle AEP, conversione degli identificativi: quando per un identificativo è impostata la conversione CRC-16, questa viene applicata. Il valore trasmesso alla consolle cambia quindi per le reti interessate.
Consolle KUBA (protocollo v8): il tasto di blocco manuale delle obliteratrici resta disponibile, in corsa e fuori corsa.
Apparecchiature di bordo: l'indirizzo IP e la porta di ogni apparecchiatura vengono verificati all'avvio. Un'apparecchiatura con configurazione non valida non viene avviata. I sensori IRIS e il router vengono contattati solo sulla rete locale del veicolo.
Fine servizio automatica: si attiva secondo l'impostazione della rete, al rientro in deposito e dopo il ritardo configurato.
Presa di servizio: una nuova presa di servizio inizia fuori linea, senza riprendere il servizio né la corsa del conducente precedente. Un cambio conducente mantiene il servizio in corso.
Cambio di rete: il servizio in corso sulla rete abbandonata viene chiuso.
Ripresa dopo un riavvio: una corsa non viene ripresa se il suo orario di fine teorico, ritardo compreso, è superato di oltre 10 minuti.
Avvio automatico: una corsa in attesa si avvia automaticamente alla prima fermata sia in modalità corsa sia in modalità sequenza, anche quando il veicolo sosta accanto alla fermata.
Modalità sequenza e deviazioni: le deviazioni sono considerate alla prima e all'ultima fermata. Una corsa di cui tutte le fermate sono soppresse da una deviazione viene saltata nella sequenza.
Tasto Indietro di Android: durante un servizio, non riporta alle schermate di presa di servizio.
Posizioni GPS: una posizione ricevuta più di 2 minuti dopo la sua acquisizione non viene usata per il tracciamento. Questo ritardo è configurabile per rete.
Chilometraggio: la distanza tra due invii di posizione viene interamente conteggiata. I chilometri visualizzati possono risultare leggermente superiori.
Reinizializzazione: dopo diversi errori all'avvio, viene proposto un pulsante di reinizializzazione. Cancella i dati non ancora inviati.
Squadre: le corse assegnate a una squadra archiviata restano visibili.
Autorizzazione alla localizzazione: viene richiesta al massimo tre volte senza risposta.
Gestione del parco (MDM): il backup Android dei dati dell'app e l'ispezione tecnica dell'app sono disattivati.
🛠 Affidabilità rafforzata
L'affidabilità dell'applicazione è stata inoltre rafforzata su numerosi aspetti, in particolare:
il rilevamento delle fermate e l'avanzamento della corsa, in particolare sui percorsi ad anello e di andata e ritorno;
l'avvio automatico e il concatenamento delle corse, in particolare in modalità sequenza e in caso di deviazione;
la fine servizio automatica;
la ripresa della corsa in corso dopo un riavvio dell'applicazione;
la successione di fine e presa di servizio, anche offline e dopo un riavvio dell'applicazione;
il filtraggio delle posizioni GPS e la continuità del tracciamento, anche in modalità risparmio energetico;
la trasmissione delle posizioni su una rete degradata e l'ottimizzazione degli scambi con il server;
il download dei dati GTFS e l'aggiornamento delle deviazioni;
il funzionamento e la continuità di collegamento delle consolle AEP e KUBA, dei sensori IRIS e dei connettori di bordo;
la sicurezza delle connessioni alle apparecchiature di bordo e la protezione dei dati;
la visualizzazione della fermata successiva e il calcolo dello stato «fuori percorso»;
lo stato di connessione e il calcolo del chilometraggio visualizzati nell'interfaccia di esercizio;
la visualizzazione e il filtraggio dei servizi per squadra;
la visualizzazione dell'elenco delle reti del dispositivo;
l'inserimento del codice conducente e la navigazione nell'applicazione;
l'avvio dell'applicazione e la diagnostica delle interruzioni di rete.
📲 Procedura in base alla vostra configurazione
Play Store senza MDM: nessuna azione richiesta. L'aggiornamento sarà proposto automaticamente a partire dal 2 novembre 2026. La distribuzione è progressiva e casuale: alcuni dispositivi possono riceverlo prima di altri, senza che sia necessario alcun intervento.
MDM, versione Play Store: aggiornate la policy applicativa nella vostra console MDM per autorizzare la nuova versione. Senza questo aggiornamento, i dispositivi resteranno sulla versione attuale.
MDM, versione Enterprise: distribuite l'APK della versione Enterprise dalla vostra console MDM (link qui sotto). Questa variante non è distribuita tramite il Play Store.
Per la procedura dettagliata, consultate il nostro articolo Pysae Driver: come ottenere la nuova versione?
🧪 Testare la versione prima della distribuzione
Potete installare fin da ora la versione 5.4.4 su alcuni dispositivi di test. Esiste in due varianti: installate quella che corrisponde all'applicazione già presente sui vostri dispositivi.
Versione standard, quella del Play Store, utilizzata dalla grande maggioranza delle reti: scarica la versione 5.4.4. Si tratta della stessa applicazione del Play Store: si installa sopra, senza disinstallazione né perdita di configurazione.
Versione Enterprise, riservata ai parchi distribuiti tramite MDM con questa variante: scarica la versione 5.4.4 Enterprise. Va distribuita dalla vostra console MDM; non è distribuita tramite il Play Store e quindi non si aggiorna automaticamente.
Se avete già installato la versione di test 5.4.3, installate la versione 5.4.4 sopra di essa, nella stessa variante.
💡 Da sapere: le due varianti hanno volutamente una firma diversa e sono due applicazioni distinte. Installate sempre la variante già presente sul dispositivo, senza passare dall'una all'altra.
Per qualsiasi domanda, il vostro referente Customer Success e il supporto restano a disposizione: support@pysae.com